[Essai] Audi Q5 55 TFSI e quattro : les anneaux à nouveau branchés

Le SUV Q5 lance la seconde vague d’hybridation rechargeable chez Audi. Rencontre avec cette mécanique siglée 55 TFSI e quattro.   Utilisée maintenant pour les modèles purement électriques, l’appellation « e-tron » des précédentes A3 Sportback et Q7 hybrides rechargeables ne désigne plus les hybrides branchés d’Audi. Dorénavant, ces versions sont rebaptisées TFSI e. Du moins pour…

[Essai] : Tesla Model 3 Performance, l’épouvantail

Attendue comme le messie, la Tesla Model 3 se montre-t-elle vraiment à la hauteur des attentes dans le flot de la circulation ?   Comme les autres Tesla, la Model 3 se montre assez déroutante pour un conducteur habitué aux « automobiles traditionnelles ». Pour accéder à bord, par exemple, on utilise soit son smartphone soit une sorte…

[Essai] Toyota Camry : limousine opportuniste

Le blason Camry est de retour en Europe. Et mise, cette fois, sur la propulsion hybride pour se positionner en alternative convaincante face aux berlines « conventionnelles ». Un timing idéal, à l’heure du désamour des mécaniques thermiques traditionnelles ?   Si elle est plutôt méconnue de ce côté du monde, notamment car elle a quitté le marché…

[Essai] Audi e-tron, la mobilité électrique «premium» ?

Après Jaguar, c’est donc au tour d’Audi de se lancer à l’assaut de Tesla sur la voie de la mobilité électrique « premium ». Convaincant ce premier SUV électrique allemand ?   Le voici donc, le fameux SUV électrique « made in Belgium » assemblé dans l’usine bruxelloise de Forest. Plus qu’un SUV, cet e-tron est avant tout une gigantesque…

[Essai] Honda CR-V Hybrid, l’intéressante troisième voie !

Honda abandonne la motorisation diesel de son précédent SUV CR-V au profit d’une intéressante mécanique hybride. Une mécanique qui combine la philosophie « électrique » du Mitsubishi Outlander PHEV au caractère « auto-rechargeable » défendu par le Toyota RAV4. Une troisième voie intéressante ?   La nouvelle génération du SUV CR-V de Honda hérite de la technologie hybride baptisée i-MMD…

[Essai] Toyota Corolla, retraite bénéfique !

Mise à la retraite temporaire par l’Auris, la Corolla revient maintenant sous les projecteurs. Et, visiblement, elle a profité de ses vacances forcées… pour se mettre au sport ! Eclipsé durant deux générations d’Auris en Europe, le blason Corolla revient au cœur de la stratégie de Toyota de ce côté du monde. D’emblée, cette douzième génération…

[ESSAI] Lexus UX 250h : taillé pour la ville

Lexus taille sa place dans le segment du SUV compact premium avec un petit baroudeur au style audacieux. Agrémenté, bien sûr, par une motorisation hybride !   Lexus a bien compris que pour percer en Europe, il lui fallait un petit SUV. Voici donc l’UX, la première tentative de la marque premium de Toyota pour s’attaquer…

[Essai] Toyota RAV4 : soif de personnalité

La cinquième génération de RAV4 marque un changement de cap chez Toyota. Le SUV hybride s’autorise dorénavant aussi un peu d’émotion et de dynamisme. Et ce tant dans ses lignes que sur la route grâce à sa plateforme plus rigide et à son nouveau système hybride puissant… Mais toujours au faible appétit ?   Depuis sa…

[ESSAI] Lexus ES 300h, dans la « watt »

Entre ses IS et LS, Lexus glisse une nouvelle ES destinée à remplacer en Europe sa précédente GS. Cousine premium de la dernière Toyota Camry du nom, cette ES ne se présente chez nous qu’en version hybride siglée 300h.   Le basculement progressif des mentalités permet à Lexus de continuer à grapiller des parts de…

[Essai] Kia e-Niro : dresser un pont

Jusqu’à tout récemment, l’autonomie des véhicules électriques se limitait à un maximum de 300 kilomètres pour les modèles abordables et à 550 kilomètres pour des véhicules très coûteux. La Hyundai Kona Electric a essayé de combler le fossé entre ces deux groupes et sa cousine, la Kia e-Niro, fera de même dès le printemps prochain.…